Flugzeugübersicht
pilot: II./KG55-S_Keller
1
He 111 H-16
2:17:17
21
0.64
0.32
541
16.39
8.29
3.2%
9.5%
28.57%
0.0%
3452K
2
He 111 H-6
1:21:39
7
0.3
0.15
381
16.57
8.34
0.7%
14.2%
29.55%
0.0%
3038K
3
Bf 110 E-2
2:49
0
0.0
0.0
35
35.0
12.4
18.1%
26.9%
50.0%
0.0%
1759K
4
Bf 110 G-2
5:02
9
1.0
1.79
84
9.33
16.69
11.0%
28.8%
28.57%
100.0%
547K
5
Ju 52 3mg4e
7:35
1
0.14
0.13
0
0.0
0.0
1.4%
0.0%
22.22%
0.0%
260K
6
Ju 88 A-4
7:33
4
0.57
0.53
107
15.29
14.15
3.6%
14.9%
23.08%
0.0%
239K
7
Pe-2 (series 87)
1:23
0
0.0
0.0
15
15.0
10.77
31.6%
16.7%
0.0%
0.0%
49K
8
Ju 87 D-3
3:14
1
0.25
0.31
28
7.0
8.62
9.0%
25.0%
16.67%
0.0%
43K
9
Fw 190 A-5
2:51
0
0.0
0.0
34
11.33
11.91
8.2%
22.5%
42.86%
0.0%
13K
10
Hs 129 B-2
2:12
0
0.0
0.0
31
5.17
13.99
15.2%
17.6%
33.33%
0.0%
9065
11
A-20B
2:17
1
0.33
0.44
17
5.67
7.4
11.3%
51.7%
0.0%
0.0%
2549
12
IL-2 AM-38F
0:41
0
0.0
0.0
2
2.0
2.0
0.0%
50.0%
50.0%
0.0%
125
13
P-39L-1
0:54
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
1.8%
0.0%
0.0%
0.0%
0
14
IL-2 AM-38
0:45
1
0.5
1.0
2
1.0
2.0
3.8%
0.0%
0.0%
0.0%
0
15
Yak-7B (series 36)
0:31
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
6.3%
0.0%
50.0%
66.67%
0
16
Pe-2 (series 35)
0:13
0
0.0
0.0
4
4.0
4.0
2.9%
76.9%
0.0%
0.0%
0
17
Bf 109 G-2
0:08
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
17.9%
0.0%
0.0%
0.0%
0
18
IL-2 model 1941
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0
Aus technischen Gründen zählen die Abschüsse von den Richtschützen nicht mit. Flugzeug- und Pilotentödlichkeit sind auch betroffen.
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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