Finnish Virtual Pilots Association's IL-2 Battle of Stalingrad server's statistics page
VirtualPilots
P-51D-15
пилот: Ryanair_anners
Союзники
coalition: Союзники
P-51D-15
Воздух УбвЧ
0.82
Воздух УбзаСм
0.31
Наземка УбвЧ
77.46
Наземка УбзаСм
29.23
Точность стрельбы
35.5
Позиция в рейтинге
3
Подробные боевые результаты
Точность стрельбы
35.5%
Самолетов всего
4
Истребители
50.0% (2)
Ударные
25.0% (1)
Бомбардировщики
0% (0)
Транспортные
25.0% (1)
Ассистов
1
Точность бомб и ракет
35.5%
Уничтожено наземных целей
380
Тяжелых танков
0.53% (2)
Грузовиков
0.26% (1)
Средних танков (ИИ)
0.79% (3)
Легких танков (ИИ)
0.53% (2)
Грузовиков (ИИ)
0.26% (1)
Зениток крупного калибра
2.63% (10)
Зениток среднего калибра
1.32% (5)
Полевых орудий
3.68% (14)
Гаубиц
1.05% (4)
Статичной техники
45.26% (172)
Аэродромных объектов
42.89% (163)
Индустриальных объектов
0.26% (1)
Подробные результаты вылетов
Налет
4:54
Очков
6449
Вылетов
29
Посадка на аэродром
37.93% (11)
в полете
3.45% (1)
Самолетов потеряно
58.62% (17)
Прыжков с парашютом
17.24% (5)
Смертей
44.83% (13)
Попаданий в плен
0.0% (0)
посадка вне аэродрома
0.0% (0)
Процент смертей от ПВО
7.69% (1)
Процент смертей в результате несчастных случаев
23.08% (3)
Процент самолетов, потерянных от ПВО
5.88% (1)
Процент самолетов, потерянных в результате аварий
17.65% (3)
Лучшие достижения
Лучшая серия убийств в воздухе
1
Лучшая серия убийств на земле
69
Лучшая серия очков
1840
Текущая серия убийств в воздухе
0
Текущая серия убийств на земле
0
Текущая серия очков
0
Распределение наступательных боеприпасов
Среднее количество попаданий на один убитый самолет ★
Общее количество
3
Убийств пилота
33.33% (1)
Стандартное отклонение
34.04
Геометрический центр
37.0
90-й перцентиль
-
Распределение оборонительных боеприпасов
Среднее количество попаданий на один потерянный самолет ⛤
Total instances
1
Убийств пилота
0.0% (0)
Стандартное отклонение
-
Геометрический центр
1.0
90-й перцентиль
-
Total instances
1
Убийств пилота
0.0% (0)
Стандартное отклонение
-
Геометрический центр
1.0
90-й перцентиль
-
Total instances
2
Убийств пилота
50.0% (1)
Стандартное отклонение
2.83 | 2.83
Геометрический центр
4.0 | 3.0
90-й перцентиль
-
Total instances
1
Убийств пилота
100.0% (1)
Стандартное отклонение
-
Геометрический центр
3.0
90-й перцентиль
-
Total instances
1
Убийств пилота
0.0% (0)
Стандартное отклонение
-
Геометрический центр
2.0 | 6.0 | 1.0 | 22.0
90-й перцентиль
-
Total instances
3
Убийств пилота
100.0% (3)
Стандартное отклонение
2.65 | 4.73 | 13.2
Геометрический центр
4.0 | 3.0 | 19.0
90-й перцентиль
-
Прочность самолёта*
19.05%
Живучесть пилота*
38.1%
Смертоносность самолёта*
100.0%
Смертоносность самолёта (без поддержки)
57.14%
Смертоносность пилота*
28.57%
K/D - Сбитых к смертям
0.31
K/L - Сбитых к потерям
0.24
K/S - Сбитых за вылет
0.14
K/H - Сбитых в час
0.82
GK/D - Уничтожено к смертям
29.23
GK/L - Уничтожено к потерям
13.1
GK/S - Уничтожено за вылет
13.1
GK/H - Уничтожено в час
77.46
По техническим причинам убийства ваших турелей не засчитываются в счётчик убийств. Также затронуты летальность самолетов и пилотов.
★ Эти данные взяты исключительно из боевых вылетов, в которых этот самолет был единственным источником повреждений.
⛤ Эти данные взяты исключительно из боевых вылетов, в которых этот самолет был поврежден одним противником (один самолет / танк / зенитная артиллерия и т.д).
* Прочность самолета - это процент вылетов, в которых самолет выжил после получения повреждений.
* Живучесть пилота - это процент вылетов, в которых пилот выжил после того, как самолет получил повреждения.
* Смертоносность самолёта - это процент вражеских самолетов, которые упали после получения повреждений от этого самолета. Количество помощи в уничтожении также засчитывается.
* Смертоносность пилота - это процент вражеских пилотов, погибших после получения повреждений от этого самолета. Количество помощи в уничтожении также засчитывается.
Внимание! Алгоритмы сбора статистики IL2 stats отличаются от статистики в игре. Как следствие данная статистика не будет совпадать с игровой.
Игроки неактивные более 90 дней - не участвуют в рейтинге.